マツダは、今後、フォードの傘下でのアジア戦略を担いながら、日本国内における地位の回復をめざすことになろう。本田技研と三菱自動車は、大株主が東京三菱銀行、東京海上火災など三菱グループを主力とするという共通性や、部品の相互補完による提携などの協力関係をもちながらも、競争を強めている。近年の両社の競合は、RV車市場とアジア市場で顕著である。とくにRV車では、先行の三菱自動車の「パジェロ」は販売台数を減少させ、これとは逆に、後発の本田技研の「オデッセイ」が好調で、両社の業績の明暗がわかれた。本田技研の海外進出は、他メーカーよりはやい時期から開始された。これは、国内が、トヨタ、日野をはじめとする先発メーカーにより支配されていることから、本田技研は、それまでの2輪車輸出と現地生産のネットワークをつうじて海外に活路をみいだしたことによる。
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